Sainmhíniú ar Bharra Láimhe Rothar Sléibhe

Is croí-chomhpháirt é handlebar rothar sléibhe atá suiteáilte ar fheadán forc tosaigh an rothair sléibhe, a úsáidtear chun treo a rialú, tacú leis an gcomhlacht, agus cumhacht pedalála a tharchur. Cuireann sé ar chumas rialú stiúrtha trí greim láimhe agus a dhéanann difear do chompord marcaíochta, cobhsaíocht láimhseála agus sábháilteacht.

Barra árasán: Tá an trasghearradh cothrom go bunúsach, le huillinneacha beaga ardú agus scuabtha. Faightear é go coitianta ar rothair sléibhe XC (tras-tíre), atá oiriúnach do mharcaíocht éadrom agus rásaíocht, le meáchanlár chun tosaigh a chuidíonn le dreapadóireacht.

Barra riser: Tá lúb aníos suntasach (ardú) in aice leis an ngas, uaireanta le scuab, ag soláthar posture marcaíochta níos suaimhní agus cobhsaíocht níos fearr síos an cnoc. Is minic a úsáidtear é ar-fionraí iomlán, síos an cnoc, agus ar mhúnlaí-taisteal fada eile.

Barraí láimhe rácaí: Luaite i roinnt tagairtí, lúb ar aghaidh nó síos, ach is annamh a úsáidtear ar rothair sléibhe príomhshrutha agus níos coitianta a fheictear ar rothair bóthair nó hibrideach.

Barra féileacán: Soláthraíonn sé suíomhanna láimhe iolracha, atá oiriúnach le haghaidh cianmharcaíochta, ach le láimhseáil níos measa, mar sin ní fheictear é go coitianta ar rothair sléibhe.

Barraí cúnta (deireadh barraí/barraí bó-adhairc): Is féidir iad a cheangal le foircinn na mbarraí cothroma chun suíomhanna na láimhe a mhéadú, úsáideach le haghaidh cumhachta dreapadóireachta nó achair fhada, ach ba cheart rioscaí sábháilteachta a chur san áireamh.

Is gnách go ndíríonn sonraíochtaí an bharra láimhe ar leithead (m.sh., 680mm, 720mm), trastomhas (25.4mm nó 31.8mm, agus an dara ceann mar phríomhshrutha ardfheidhmíochta), ardú (m.sh., 5mm–15mm), agus uillinn scuabtha. Ba cheart na paraiméadair seo a mheaitseáil de réir stíl marcaíochta, méid fráma, agus toisí comhlacht aonair.