Prionsabal Oibre Barraí Láimhe Rothar Bóthair

Tá prionsabal oibre na mbarraí láimhe rothair bóthair bunaithe go príomha ar phrionsabal an acastóra, agus luann roinnt foinsí ról an phrionsabail luamháin freisin. De réir na bhfoinsí poiblí údarásacha oideachais agus innealtóireachta atá ann faoi láthair, is é an dearcadh príomhshrutha gurb é a chroí an prionsabal acastóra.

Croíphrionsabal: Axle Principle
Comhfhreagras Struchtúrtha: Freagraíonn an chuid grip den bharra láimhe don "roth" (ga mór), agus comhfhreagraíonn ais stiúrtha an fhorc tosaigh don "acastóir" (ga beag).
Iarracht-Meicníocht Sábhála: Trí mhéadú a dhéanamh ar an ga rothlach (.i. fad an ghreim), is féidir leis an rothaí fórsa níos lú a chur i bhfeidhm chun an ais stiúrtha a rothlú, iarracht a shábháil agus rialú beacht a dhéanamh ar an treo.

Léiriú Feidhme: Ligeann an dearadh seo do mhionchoigeartú a dhéanamh go héasca fiú ar luasanna arda, ag comhlíonadh na riachtanas déach éifeachtúlacht rialaithe agus aeraidinimic do rothair bóthair.

Ról an Phrionsabail Luamháin (Míniú Cúnta)
Tugann roinnt foinsí le fios gur córas luamháin iad lámha an rothaí agus na crainn láimhe le linn stiúrtha:

Feidhmíonn na lámha mar ghéag an fhórsa, agus an pointe fórsa feidhmithe ag na lámha i bhfad ón bhfulcroma (alt ghualainn), rud a chruthaíonn -luamhán coigilte.

Má fheidhmíonn an handlebar féin leis an gcolún stiúrtha mar an fulcrum, tá an lámh chumhachta (ó ghreim go lár) níos faide ná an lámh friotaíochta (ón lár go pointe teagmhála an roth tosaigh), a chloíonn freisin le saintréithe an luamháin choigiltis iarrachta.